러시아 철도 사장이 자신의 방식대로라면 일어날 수 있습니다.
3월 23일 The Siberian Times의 보도에 따르면, 러시아 철도 사장인 Vladimir Yakunin은 베링해의 좁은 지역을 가로질러 러시아 동부 국경과 미국 알래스카를 연결하는 대규모 시베리아 횡단 고속도로 계획을 제안했습니다. 아시아와 북미를 구분합니다.
이 계획은 모스크바에 기반을 둔 러시아 과학 아카데미 회의에서 공개되었습니다.
TEPR(Trans-Eurasian Belt Development)로 명명된 이 프로젝트는 기존 시베리아 횡단 철도와 함께 새로운 철도 네트워크, 석유 및 가스 파이프라인과 함께 주요 도로를 건설할 것을 요구합니다.
이것은 국가 간, 문명 간, 프로젝트라고 Siberian Times는 Yakunin을 인용했습니다. 프로젝트는 세계의 '미래지대'로 전환되어야 하며, 잡는 것이 아니라 선도하는 기술을 기반으로 해야 합니다.
이 도로는 러시아 전역을 가로질러 서유럽과 아시아의 기존 도로 시스템과 연결됩니다.
러시아의 서쪽과 동쪽 국경 사이의 거리는 약 6,200마일입니다.
Yakunin은 도로가 러시아의 극동 Chukotka 지역을 통해 러시아와 북미를 연결하고 베링 해협을 건너 알래스카의 Seward 반도로 연결될 것이라고 말했습니다.
이 도로는 유명한 Iditarod 개썰매 경주가 끝나는 Nome 마을에서 북쪽으로 약간 떨어진 알래스카로 들어갈 것입니다.
운전자는 시베리아와 알래스카 사이의 바다 간격을 어떻게 확장할 수 있습니까? 나룻배? 터널? 교량?
보고서는 바다를 가로지르는 경로에 대한 구체적인 내용을 제공하지 않았습니다.
알래스카 공공 토지 정보 센터(Alaska Public Lands Information Centers)에 따르면 러시아 본토와 알래스카 본토 사이의 최단 거리는 약 55마일입니다.
런던에서 모스크바를 경유하여 알래스카까지 이론적인 운전(CNN에서 기발하게 계산한 대로)은 약 8,064마일을 이동할 수 있습니다.
알래스카 표준에 의해서도 상대적으로 고립된 도로는 Nome을 주의 나머지 도로 시스템과 연결하지 않습니다.
황량한 지형을 가로지르는 약 520마일은 알래스카 하이웨이의 비공식적인 북부 종점인 페어뱅크스의 가장 가까운 주요 도시 및 도로망에서 놈을 분리합니다.
캐나다 페어뱅크스(Fairbanks)와 미국의 48개 인접 주에서 육로로 갈 수 있습니다.
Nome으로 가는 도로가 건설된 적이 있다고 가정하면(알래스카 주에서 이 아이디어를 연구했습니다), 런던에서 뉴욕까지의 환상적인 도로 여행은 힘들지만 아마도 사진 촬영이 많은 12,910마일을 커버할 수 있습니다.
황량한 시베리아 휴게소의 Facebook 게시물만으로도 여행을 가치 있게 만들 수 있지만, Are we there yet? 아이들의 불만.
야쿠닌은 블라디미르 푸틴 러시아 대통령의 절친한 친구로 알려졌다.
일부 소식통은 그가 푸틴의 후임 대통령이 될 가능성이 있다고 추측했다.
TEPR은 보도에 따르면 수조 달러의 비용이 들 것입니다.
그러나 Yakunin에 따르면 막대한 경제적 수익은 막대한 현금 지출을 상쇄하는 것 이상일 것입니다. 보고서에는 이에 대한 세부 정보도 포함되어 있지 않습니다.